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Diskussion Beleuchtung Leistungsdichte von Autobahn Tunnelbeleuchtung


Mit der wirtschaftlichen Entwicklung hat Straßenbau eine rasante Entwicklung. Unter ihnen, da der Autobahntunnel Kilometer verkürzt, Zeit zu sparen, Transporteffizienz zu verbessern, Platz zu sparen und dazu beitragen, die ökologische Umwelt zu schützen, etc. sind weit verbreitet in den Straßenbau in den Bergen, wuchsen viele up-Tunnel eine nach der anderen gebaut. Zur gleichen Zeit wird die Größe und die Anzahl von Beleuchtungslüftungstunnel auch wachsen, Betriebs- und Wartungskosten ebenfalls steigen. Da in der Regel der Tunnel von 24 Stunden ununterbrochene Beleuchtung erfordert, Tunnelbeleuchtung Energieverbrauch im Verhältnis des gesamten Energieverbrauchs in den Betrieb von bis zu 40% bis 50%, also, wie Energie und mehr Aufmerksamkeit Tunnelbeleuchtung, Tunnelbeleuchtung Energie-Tunnel zu sparen Beleuchtung ist ein wichtiger Forschungsrichtung Design.

1. Die Rolle und Bedeutung der Tunnelbeleuchtung Leistungsdichte.
Beleuchtung Leistungsdichte, die Lichtleistung pro Flächeneinheit installiert ist (mit einer Lichtquelle, Vorschaltgerät oder Transformator). Es berücksichtigte die Verlustleistung des gesamten Beleuchtungssystem, umfassender im Gegensatz zu Energieeinsparungen, Wissenschaft; zur gleichen Zeit, LPD als relativ einfach und leicht zu bedienen Indikatoren sowohl für den Konstrukteur Umsetzung, aber auch die Steuerung der Energie erleichtern Wirkung der Annahme Auswertung zu speichern. So wird in diesen Kriterien, die oben beschrieben ist, wird es als eine energiesparende Beleuchtung der LPD Auswertung und diese LPD-Werte (mit Ausnahme von Wohngebäuden außerhalb) freigesetzt als zwingende Vorschrift verwendet werden, die die Anforderungen sind strikt durchgesetzt werden.

Tunnelbeleuchtung LPD-Wert ist auf Energieeffizienz-Standards für die Tunnelbeleuchtung zu entwickeln. Tunnelbeleuchtung eine wichtige Möglichkeit, die Energieeffizienz zu erreichen. Die Ergebnisse ihrer Forschung für die Förderung und Durchführung von Tunnelbeleuchtung Energiespartechnologien spielen eine entscheidende Rolle, sondern auch praktische Bedeutung der Energiemangel, reduzieren Tunnelbetriebskosten und den Aufbau einer Erhaltung gesinnten Gesellschaft zu erleichtern.

2. Merkmale der Tunnelbeleuchtung
Rollentunnelbeleuchtung und Straßenbeleuchtung ist im Grunde das gleiche, sowohl um einen reibungslosen Verkehrsfluss zu gewährleisten und funktionale Beleuchtung einzurichten, ist sein Zweck, die Beleuchtung der Fahrer zu geben, eine sichere und bequeme visuelle Umgebung zur Verfügung zu stellen, der Schutz der Verkehrsbetrieb, zur Verbesserung der Verkehrs Effizienz. Jedoch Tunnelbeleuchtung in der Allgemeinbeleuchtung und einen großen Unterschied, weil der Tunnel ein halb umschlossenen Raum ist, wobei die visuellen Charakteristiken eines Tunnels auf der Straße als die Straßenbeleuchtung ist viel komplizierter, erfordert es nicht nur 24 Stunden Beleuchtung, und seine Tageslichtbeleuchtung Nachtbeleuchtung mehr als kompliziert.

Tunnelbeleuchtung und Straßenbeleuchtung unterscheidet sich von Ort vor allem in den folgenden Aspekten:
1) Wirkung der Innenfläche
Es ist gerade wegen der Tunnel ein halb umschlossenen Raum ist, hat nicht nur die Innenoberfläche der Tunnelstrecke, gibt es auch die Wände und die Decke, die in der Regel nicht die Straße haben. In der Form der räumlichen Struktur und Innenbeleuchtung mit einigen Ähnlichkeiten, nämlich die Decke und die Wände des Tunnels als die innere Oberfläche eine Reflektivität, die die Qualität und die Wirksamkeit der Straßenbeleuchtung zu verbessern, Tunnelbeleuchtung hat einen gewissen Beitrag. Überlegungen der Sehfunktion und die Verkehrssicherheit, die Tunnelbeleuchtung Bedürfnisse Leuchtdichte Wände so erforderlich, und die Notwendigkeit, einen Teil des Lichtstroms an der Decke und Wände der Tunnelwände und die Decke mit einer bestimmten Helligkeitsstufe zuzuordnen.

2) die Auswirkungen der visuellen Anpassung
Da die äußere Umgebung im Inneren des Tunnels und dem Lichtweg der großen Veränderungen, visuelle Notwendigkeit einige Zeit, um die Situation anzupassen, die Straße zu sehen. Um den Fahrer an beiden Enden des Tunneleingang zu ermöglichen, einen guten visuellen Übergang zu haben, müssen wir das menschliche Auge Licht Anpassung und Dunkeladaptation Probleme vollständig berücksichtigen. Somit Tunnelbeleuchtung ist in mehrere unterschiedliche Beleuchtungssegmente unterteilt: Eingangsbeleuchtung, Beleuchtung Übergangsabschnitt, der mittlere Abschnitt Beleuchtung, Ausfahrt Beleuchtung Segment.

3) die Auswirkungen der Luftqualität
Innerhalb des Tunnels durch Lüftungsbedingungen, Automobil leicht schnelle Verdünnung erschöpft, neigt die Bildung von Smog zu sammeln, wird Auto-Scheinwerfer Licht absorbiert und gestreut den Rauch, ein Hindernis vor Bildschirmen bilden und reduziert seinen Hintergrund (Straße Helligkeit, Kontrast, Wand) zwischen dem Hindernis Einfluss Sichtbarkeit, negative Auswirkungen auf die visuelle Funktion.

3. Faktoren für die Tunnelbeleuchtung Leistungsdichte
Die wichtigsten Faktoren für den Straßen LPD sind: Straßenbeleuchtung Standardwerte; nämlich die Straßenbreite der Fahrspuren; Straßenbeleuchtung Eigenschaften der Lichtquelle. Unter ihnen ist die Straße Standardwerte Beleuchtung von Straßentyp, Fahrzeuggeschwindigkeit, Verkehr, Straßenoberflächenmaterialien und andere Faktoren beeinflusst.

Aber für den Tunnel, weil sie einige der oben genannten Merkmale aufweist, zusätzlich zur Bestimmung der Tunnel LPD die wichtigsten Faktoren der allgemeinen Straße LPD betrachten, sondern auch die folgenden Aspekte berücksichtigen müssen:

1) Tunnelwände, Deckenreflexionskoeffizient Zuwachs
Es ist gerade, weil die Wände und die Decke des Tunnels mehr als Straßen, und die Helligkeit und den Reflexions Situation Wände. Die Decke hat einen größeren Einfluss auf die Qualität und die Wirksamkeit der Tunnelbeleuchtung. Daher sollte es gekennzeichnet Tunnel Straßenbeleuchtung werden verbessert den Grad der Tunnelbeleuchtung Reflexionskoeffizienten unter Berücksichtigung der inkrementellen Tunnelbeleuchtung Berechnungen und Beleuchtungsnormen.

2) Querschnittsform und -größe des Tunnels
Da der Tunnel ist ein halb umschlossenen Raum, in der Form von räumlichen Struktur und architektonischen ähnliche Innenräume. In Lichtdesign, die Kammer Formindex (RI) und LPD Raum ist eng mit dem Standardwert in der Ausleuchtung des Raumes und die Auswahl der Lampen gleich sind bezogen, desto höher die Raumformindex (RI), um die entsprechenden Standardbeleuchtungsstärke kleiner LPD; die untere Kammer Formindex RI, wird zum LPD Standard Beleuchtungswert entspricht. Das gleiche kann in den Tunnel geschoben werden. Die Querschnittsform und Größe auch eng mit dem LPD verbunden werden soll.

3) Der Wert der Tunnelbeleuchtung Standards in verschiedenen Beleuchtungssegmente
Um die Fahrer visuelle Anpassung, um sicherzustellen, endet der Tunneleingang, die verschiedenen Segmente der Tunnelbeleuchtung. Beleuchtungsstandards Beleuchtung unterschiedliche Segmente unterschiedliche Werte haben, die auch mit verschiedenen Beleuchtungssegmente zu einem Tunnel geführt haben unterschiedliche LPD-Werte.

4) die Konzentration des Rauch tunnel
Wie bereits erwähnt, verringert sich der Tunnel die Helligkeit, den Kontrast und Rauchschutz Sichtbarkeit, negative Auswirkungen auf die visuelle Funktion. So ist das Verhältnis von Benzin- und Dieselfahrzeuge, Lüftung usw., dass die Größe der Rauchkonzentration direkt die Qualität der Tunnelbeleuchtung beeinflusst wird LPD führen Wert in unterschiedlichem Maße zu erhöhen.